Как определяют вес аккумулятора:

В общем случае все аккумуляторы имеют общую среднюю плотность изделия, составляющую около 1.5 (г) на 1 (см³).

Данное значение для разных марок АКБ может варьироваться от 1.3 (г) до 1.9 (г), однако значение 1.5 (г) на 1 (см³) является общепринятым справочным значением.

Масса аккумулятора рассчитывается исходя из объема изделия, умноженного на справочную плотность.

Важно: значение в 1.5 (г) на 1 (см³) является справочной условной величиной, и относится к АКБ с залитым электролитом.

Расчет массы АКБ исходя из размеров:

Расчет массы для изделия размером 190x242x175 (мм) проводят следующим образом:

• 190x242x175 = 8046500 (мм³);
• 8046500/1000 = 8046.5 (cм³);
• 1.5 (г)/1000 = 0.0015 (г/cм³);
• 8046.5*0.0015 = 12.07 (кг).

Важно: при расчетах исходные данные можно проводить к другим единицам измерения, выше показана только общая логика расчетов.

Масса составляющих частей аккумулятора:

Аккумулятор состоит из 3-х основных частей:

• корпус: (до 5-10% от массы);
• рабочая часть: (до 70-80% от массы);
• электролит: (до 10-20% от массы).

Для линейки продукции Lexus японский производитель Toyota Motor при продажах на внутреннем рынке использует имя Toyota Harrier.

До 2007 года Lexus RX второго поколения для европейского рынка (включая Россию) имел обозначение RX300, а для северо-американского рынка такие кроссоверы обозначались как RX330.

Предостережение: приведенные выше данные являются справочно рассчитанными, реальные цифры для разных производителей могут варьироваться до 20% в одну либо другую сторону. Данные отображают залитые электролитом изделия.