Масса кузова и деталей Dodge Viper
Снаряженная масса автомобиля Dodge Viper для всех модификаций составляет от 1490 (кг) до 1588 (кг).
Масса типовых модификаций:
0I 8.0 MT (1992 - 1996):
- Снаряженная масса: 1490 (кг);
- Масса голого кузова: 375-450 (кг);
- Годы выпуска: 1992 - 1996;
II 8.0 MT (1996 - 2002):
- Тип кузова: купе;
- Снаряженная масса: 1560 (кг);
- Масса голого кузова: 400-480 (кг);
- Годы выпуска: 1996 - 2002;
II 8.0 MT (1996 - 1997):
- Тип кузова: родстер;
- Снаряженная масса: 1588 (кг);
- Масса голого кузова: 400-480 (кг);
- Годы выпуска: 1996 - 1997.
Как рассчитывается масса:
Согласно общепринятым правилам полная масса включает в себя такие параметры:
- сама конструкция авто включая полную комплектацию;
- стандартное оборудование: инструменты, огнетушитель, запасное колесо;
- полные заправки эксплуатационных материалов: топливо, масла, охлаждающая жидкость;
- водитель, условно принятый за человека с массой в 75 (кг).
Важно: помимо снаряженной массы производители иногда указывают допустимую массу, которая включает в себя вес допустимого груза и пассажиров.
Другие названия:
Спортивный двухместный автомобиль Dodge Viper в некоторых странах продавался как Chrysler Viper или Dodge SRT Viper.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
| Общая масса авто Dodge Viper | |||
|---|---|---|---|
Общий вид  Общий вид авто |
Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Dodge Viper Данные представлены в килограммах (кг) |
Снаряженная масса max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
 (Общий вид) |
1490 (кг) | 1588 (кг) | 11 |
| Масса авто Dodge Viper | |||
|---|---|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
||
| 0I 8.0 MT (1992 - 1996) | |||
| Снаряженная масса: | 1490 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 1992 - 1996 | ||
| II 8.0 MT (1996 - 2002) | |||
| Тип кузова: | купе | ||
| Снаряженная масса: | 1560 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 1996 - 2002 | ||
| II 8.0 MT (1996 - 1997) | |||
| Тип кузова: | родстер | ||
| Снаряженная масса: | 1588 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 1996 - 1997 | ||
| II 8.0 MT (1998 - 2002) | |||
| Тип кузова: | родстер | ||
| Снаряженная масса: | 1560 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 1998 - 2002 | ||
| III SRT-10 8.3 MT (2003 - 2006) | |||
| Тип кузова: | купе | ||
| Снаряженная масса: | 1530 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 - 2006 | ||
| III SRT-10 8.3 MT (2003 - 2006) | |||
| Тип кузова: | родстер | ||
| Снаряженная масса: | 1530 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 - 2006 | ||
| IV SRT-10 8.4 MT (2008 - 2010) | |||
| Тип кузова: | купе | ||
| Снаряженная масса: | 1565 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1820 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2008 - 2010 | ||
| IV SRT-10 8.4 MT ACR (2008 - 2010) | |||
| Тип кузова: | купе | ||
| Снаряженная масса: | 1565 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1820 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2008 - 2010 | ||
| IV SRT-10 8.4 MT ACR-X (2008 - 2010) | |||
| Тип кузова: | купе | ||
| Снаряженная масса: | 1565 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1820 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2008 - 2010 | ||
| IV SRT-10 8.4 MT (2008 - 2010) | |||
| Тип кузова: | родстер | ||
| Снаряженная масса: | 1545 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1800 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2008 - 2010 | ||
| V 8.4 MT (2012 - н.в.) | |||
| Снаряженная масса: | 1521 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2012 - н.в. | ||
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.