Масса кузова Alpina A610
Средняя масса кузова Alpina A610 составляет от 350 (кг) до 420 (кг).
Средняя масса кузова Alpina A610 составляет от 350 (кг) до 420 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Alpina A610.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Спортивное купе Alpina A610 в некоторых странах продавалось под обозначением Alpina A610 Turbo.
Годы выпуска годы выпуска всех модификаций модели: 1967-1970.
Общая масса кузова Alpina A610 | |||
---|---|---|---|
Общий вид Общий вид кузовов | Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Alpina A610 Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
(Общий вид) |
350 (кг) | 420 (кг) | 2 |
Масса кузова Alpina A610 | |
---|---|
Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
03.0 MT (1991 - 1995) | |
Снаряженная масса: | 1420 (кг) |
Масса голого кузова: | 350-420 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1740 (кг) |
Годы выпуска: | 1991 - 1995 |
3.0 MT (1991 - 1995) | |
Снаряженная масса: | 1420 (кг) |
Масса голого кузова: | 350-420 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1740 (кг) |
Годы выпуска: | 1991 - 1995 |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.