Масса кузова Aston Martin V8 Vantage
Средняя масса кузова Aston Martin V8 Vantage составляет от 400 (кг) до 600 (кг).
главная ⇒ техника ⇒ кузова ⇒ aston martin
Средняя масса кузова Aston Martin V8 Vantage составляет от 400 (кг) до 600 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Aston Martin V8 Vantage.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
| Общая масса кузова Aston Martin V8 Vantage | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид |
Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Aston Martin V8 Vantage Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
400 (кг) | 600 (кг) | 12 |
| Масса кузова Aston Martin V8 Vantage | ||
|---|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
|
| 0I 5.3 MT (1969 - 1989) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1820 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 450-540 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1969 - 1989 | |
| II 5.3 MT (1993 - 1999) | ||
| Снаряженная масса: | 1990 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 500-600 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1993 - 1999 | |
| II 5.3 MT (1992 - 1999) | ||
| Снаряженная масса: | 1990 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 500-600 (кг) | |
| Годы выпуска: | 1992 - 1999 | |
| III 4.7 AT (2008 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1630 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2008 - н.в. | |
| III 4.7 MT (2008 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1630 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2008 - н.в. | |
| III S 4.7 AT (2011 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1630 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2011 - н.в. | |
| III 4.7 AT (2008 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | родстер | |
| Снаряженная масса: | 1710 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 425-510 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2008 - н.в. | |
| III 4.7 MT (2008 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | родстер | |
| Снаряженная масса: | 1710 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 425-510 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2008 - н.в. | |
| III 4.3 AT (2006 - 2008) | ||
| Тип кузова: | родстер | |
| Снаряженная масса: | 1710 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 425-510 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1910 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 - 2008 | |
| III 4.3 MT (2006 - 2008) | ||
| Тип кузова: | родстер | |
| Снаряженная масса: | 1710 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 425-510 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1910 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2006 - 2008 | |
| III 4.3 AT (2005 - 2008) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1630 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2005 - 2008 | |
| III 4.3 MT (2005 - 2008) | ||
| Тип кузова: | купе | |
| Снаряженная масса: | 1630 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 400-480 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1830 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2005 - 2008 | |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.