Масса кузовов BMW M3 III (E46)

Для большинства модификаций BMW M3 III (E46) расчётный вес кузовов варьируется от 1385 кг до 1730 кг.

Масса кузовов:

Расчётный вес кузовов модификаций:

  • BMW M3 III (E46) 3.3 AT кабриолет (2001 – 2006): 1730 кг.
  • BMW M3 III (E46) 3.3 MT кабриолет (2001 – 2006): 1730 кг.
  • BMW M3 III (E46) 3.3 MT купе (1999 – 2005): 1570 кг.
  • BMW M3 III (E46) 3.3 MT купе (2002 – 2004): 1385 кг.

Особенности кузовов модели:

Несущий кузов модификаций купе BMW M3 III (E46) является оболочковым (бескаркасным), то есть - он свариваются точечной сваркой из крупногабаритных внутренних и наружных стальных панелей, образующих замкнутую пространственную систему, в которой роль каркаса играют выштамповки на самих панелях.

Важно: кузов модификаций кабриолета BMW M3 III (E46) имеет незамкнутую (открытую) силовую структуру, так как крыша грузового отсека не является несущей.


Другие названия:

К BMW 3 серии относятся модификации BMW E21, BMW E30, BMW E36, BMW E46, BMW E90, BMW F30, BMW G20.

Тонкости модельного ряда:

Данная серия автомобилей немецкого автопроизводителя BMW отличается большим выбором кузовов, разнообразием двигателей и наличием спортивных версий.

Годы выпуска Годы выпуска: 1997-2006.

Общая масса кузова BMW E46
Общий вид spravkaОбщий вид кузовов Масса голого кузова min (кг) spravka
Минимальная масса кузова для разных модификаций BMW E46

Данные представлены в килограммах (кг)

Масса голого кузова max (кг) spravka
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций spravka
Количество модификаций модели в нашей базе

Общий вид кузовов
(Общий вид)
375 (кг) 450 (кг) 1
Масса кузова BMW E46
Параметр spravka
Параметр автомобиля

Значение spravka
Значение параметра в (кг)

03.2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний
Снаряженная масса:1549 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:2020 (кг)
Грузоподъёмность:471 (кг)

Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.