Масса кузова BMW F04
Средняя масса кузова BMW F04 составляет от 475 (кг) до 630 (кг).
Средняя масса кузова BMW F04 составляет от 475 (кг) до 630 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей BMW F04.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Иные обозначения для зарубежных рынков: Active Hybrid 7.
BMW F04 - это гибридная версия седана BMW F01 7 серии.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Общая масса кузова BMW F04 | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций BMW F04 Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
475 (кг) | 630 (кг) | 2 |
Масса кузова BMW F04 | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
04.4 АТ седан | |
Снаряженная масса: | 2055 (кг) |
Масса голого кузова: | 525-630 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2610 (кг) |
Грузоподъёмность: | 555 (кг) |
Годы выпуска: | 2008 – 2012 |
3.0 АТ седан | |
Снаряженная масса: | 1930 (кг) |
Масса голого кузова: | 475-570 (кг) |
Годы выпуска: | 2008 – 2012 |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.