Масса кузова Buick Excelle
Средняя масса кузова Buick Excelle составляет от 300 (кг) до 450 (кг).
Что такое масса кузова:
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
- двигатель, генератор, стартер и пр.;
- коробка передач;
- полная подвеска;
- оперение (бамперы, радиаторы и пр.);
- кузов и др.
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Какие данные представлены в справочнике:
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Buick Excelle.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Другие названия:
Автомобиль компакт-класса Buick Excelle на различных рынках мира продаётся под названиями: Chevrolet Lacetti, Daewoo Gentra, Daewoo Lacetti, Chevrolet Estate, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Holden Viva, Ravon Gentra, Suzuki Forenza, Suzuki Reno.
Тонкости модельного ряда:
Модель оснащается двигателями: 1.4 L E-TEC II, 1.6 L E-TEC II, 1.8 L E-TEC II, 2.0 L E-TEC II.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Другие параметры Buick Excelle:
| Общая масса кузова Buick Excelle | |||
|---|---|---|---|
Общий вид  Общий вид кузовов |
Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Buick Excelle Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
 (Общий вид) |
300 (кг) | 450 (кг) | 10 |
| Масса кузова Buick Excelle | ||
|---|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
|
| 0I 1.6 AT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1675 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| I 1.6 MT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1180 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1675 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| I 1.8 AT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Допустимая полная масса: | 1695 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| I 1.8 MT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1210 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1695 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| I 1.6 AT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Допустимая полная масса: | 1650 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| I 1.6 MT (2004 - 2007) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1175 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1650 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2004 - 2007 | |
| II 1.6 AT (2010 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1470 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 2005 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 - н.в. | |
| II 1.6 MT (2010 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | седан | |
| Снаряженная масса: | 1400 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1945 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2010 - н.в. | |
| II 1.6 AT (2009 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1370 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 350-420 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1940 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2009 - н.в. | |
| II 1.6 MT (2009 - н.в.) | ||
| Тип кузова: | хэтчбек | |
| Снаряженная масса: | 1320 (кг) | |
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | |
| Допустимая полная масса: | 1890 (кг) | |
| Годы выпуска: | 2009 - н.в. | |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.