Масса кузова Chevrolet S10
Средняя масса кузова Chevrolet S10 составляет от 425 (кг) до 510 (кг).
Средняя масса кузова Chevrolet S10 составляет от 425 (кг) до 510 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Chevrolet S10.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Иные наименования среднеразмерного пикапа Chevrolet Colorado: Isuzu i Series, Chevrolet S10, Holden Colorado.
Модель может оснащаться следующими бензиновыми двигателями: 2.8-литровым LK5 l4 (2004 - 2006), 2.9-литровым LLV l4 (2007 - 2012), 3.5-литровым L52 l5 (2004 - 2006), 3.7-литровым LLR l5 (2007 - 2012), 5.3-литровым LH8 V8 (2009 - 2019).
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Общая масса кузова Chevrolet S10 | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций Chevrolet S10 Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
425 (кг) | 510 (кг) | 12 |
Масса кузова Chevrolet S10 | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
04.3 AT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с одинарной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 AT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с одинарной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
4.3 MT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с одинарной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 MT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с одинарной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
4.3 AT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с полуторной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 AT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с полуторной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
4.3 MT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с полуторной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 MT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с полуторной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
4.3 AT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с двойной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 AT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с двойной кабиной |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
4.3 MT (1993 - 2002) | |
Тип кузова: | пикап с двойной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2002 |
4.3 MT 4WD (1993 - 2001) | |
Тип кузова: | пикап с двойной кабиной |
Снаряженная масса: | 1730 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2313 (кг) |
Годы выпуска: | 1993 - 2001 |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.