Масса кузова Fiat Toro
Средняя масса кузова Fiat Toro составляет от 450 (кг) до 570 (кг).
Средняя масса кузова Fiat Toro составляет от 450 (кг) до 570 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Fiat Toro.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Пикап Fiat Toro экспортируется для продажи на рынок Латинской Америки под индексом RAM 1000.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Общая масса кузова Fiat Toro | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций Fiat Toro Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
450 (кг) | 570 (кг) | 2 |
Масса кузова Fiat Toro | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
02.0 АT | |
Снаряженная масса: | 1871 (кг) |
Масса голого кузова: | 475-570 (кг) |
Допустимая полная масса: | 2871 (кг) |
Тип кузова: | седан |
Годы выпуска: | 2016 – н.в |
2.0 АT Multijet | |
Снаряженная масса: | 1788 (кг) |
Масса голого кузова: | 450-540 (кг) |
Тип кузова: | пикап |
Годы выпуска: | 2016 – н.в |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.