Масса кузова Ford Fiesta ST
Средняя масса кузова Ford Fiesta ST составляет от 300 (кг) до 360 (кг).
Средняя масса кузова Ford Fiesta ST составляет от 300 (кг) до 360 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Ford Fiesta ST.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Общая масса кузова Ford Fiesta ST | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций Ford Fiesta ST Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
300 (кг) | 360 (кг) | 2 |
Масса кузова Ford Fiesta ST | ||
---|---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
|
0VI 1.6 MT (2013 - н.в.) | ||
Тип кузова: | хэтчбек | |
Снаряженная масса: | 1163 (кг) | |
Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
Допустимая полная масса: | 1590 (кг) | |
Годы выпуска: | 2013 - н.в. | |
VI 1.6 MT (2013 - н.в.) | ||
Тип кузова: | хэтчбек | |
Снаряженная масса: | 1163 (кг) | |
Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | |
Допустимая полная масса: | 1590 (кг) | |
Годы выпуска: | 2013 - н.в. |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.