Масса кузова GAZ 2308 Ataman
Средняя масса кузова GAZ 2308 Ataman составляет от 450 (кг) до 600 (кг).
Средняя масса кузова GAZ 2308 Ataman составляет от 450 (кг) до 600 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей GAZ 2308 Ataman.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Общая масса кузова GAZ 2308 Ataman | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций GAZ 2308 Ataman Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
450 (кг) | 600 (кг) | 2 |
Масса кузова GAZ 2308 Ataman | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
02.2 MT L4 | |
Снаряженная масса: | 1800 (кг) |
Масса голого кузова: | 450-540 (кг) |
Допустимая полная масса: | 3025 (кг) |
Грузоподъёмность: | 1225 (кг) |
Тип кузова: | пикап |
Годы выпуска: | 1995 – 2001 |
2.2 MT L4 | |
Снаряженная масса: | 2000 (кг) |
Масса голого кузова: | 500-600 (кг) |
Допустимая полная масса: | 3025 (кг) |
Грузоподъёмность: | 1025 (кг) |
Тип кузова: | пикап |
Годы выпуска: | 1995 – 2001 |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.