Масса кузова GMC Caballero
Средняя масса кузова GMC Caballero составляет от 175 (кг) до 210 (кг).
Средняя масса кузова GMC Caballero составляет от 175 (кг) до 210 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей GMC Caballero.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Иные обозначения двухдверного пикапа GMC Caballero для других рынков: Chevrolet Sprint, GMC Sprint.
Модель разработана на базе пикапа Chevrolet El Camino.
Годы выпуска годы выпуска всех модификаций модели: 1978-1987.
Общая масса кузова GMC Caballero | |||
---|---|---|---|
Общий вид Общий вид кузовов | Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций GMC Caballero Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
(Общий вид) |
175 (кг) | 210 (кг) | 2 |
Масса кузова GMC Caballero | |
---|---|
Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
01.0 МТ V8 купе | |
Снаряженная масса: | 710 (кг) |
Масса голого кузова: | 175-210 (кг) |
Годы выпуска: | 1987 – 1988 |
1.0 МТ V8 седан | |
Снаряженная масса: | 735 (кг) |
Масса голого кузова: | 175-210 (кг) |
Годы выпуска: | 1987 – 1988 |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.