Масса кузова JAC
Всего по марке JAC в нашей базе представлена информация для 27 моделей и 203 модификаций.
Что такое масса кузова:
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
Часто под кузовом понимают весь автомобиль вцелом, однако как правило, масса авто складывается из таких основных частей:
- силовой агрегат (двигатель и все его части);
- коробка передач;
- подвеска;
- оперение (бамперы, радиаторы и пр.);
- кузов и др.
Важно: в массу кузова не включены никакие элементы оснащения салона, обшивка, сиденья и пр.
Какие данные представлены в справочнике:
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей JAC.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, рассчитать её можно только косвенно и приблизительно.
Кузова по моделям:
| Общая масса авто JAC | ||
|---|---|---|
Общий вид  Общий вид кузовов |
Моделей Общее количество представленных моделей |
Модификаций Общее количество всех модификаций всех модели JAC представленных в нашей базе |
 (Общий вид) |
27 ед. | 58 ед. |
| Кузова авто для основных модификаций | |
|---|---|
| Модификация Модификация, модель либо год выпуска |
Значение (кг) Значение параметра в (кг) |
| 01.0 MT (2010 - н.в.) | 225-270 (кг) |
| 1.1 AT (2010 - н.в.) | 225-270 (кг) |
| 01.3 MT (2010 - н.в.) | 275-330 (кг) |
| Cross 1.3 MT (2012 - н.в.) | 275-330 (кг) |
| 01.5 MT (2009 - н.в.) | 325-390 (кг) |
| 1.5 MT (2009 - н.в.) | 325-390 (кг) |
| 1.8 AT (2009 - н.в.) | 325-390 (кг) |
| 1.8 AT (2009 - н.в.) | 325-390 (кг) |
| 1.8 MT (2009 - н.в.) | 325-390 (кг) |
| 01.5 MT (2009 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 1.8 AT (2009 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 1.8 MT (2009 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 2.0 MT (2009 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 02.0 MT (2007 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 2.4 MT (2007 - н.в.) | 375-450 (кг) |
| 0I 2.0 MT 4WD (2011 - н.в.) | 450-540 (кг) |
| I 2.4 MT 4WD (2011 - н.в.) | 450-540 (кг) |
| I 2.0 MT (2007 - 2011) | 425-510 (кг) |
| I 2.4 MT 4WD (2007 - 2011) | 450-540 (кг) |
| 0JAC J2 1.0i (65 л.с.) 5-мех | 250-300 (кг) |
| JAC J2 1.0i (68 л.с.) 5-мех | 225-270 (кг) |
| 0JAC J4 (A30) 1.5 MT Comfort | 275-330 (кг) |
| 0JAC J5 1.5i (113 л.с.) 5-мех | 325-390 (кг) |
| JAC J5 2.0i (134 л.с.) 5-мех | 325-390 (кг) |
| JAC J5 1.8i (140 л.с.) 4-авт | 325-390 (кг) |
| JAC J5 1.5i (113 л.с.) 5-мех | 325-390 (кг) |
| JAC J5 1.8i (140 л.с.) 4-авт | 325-390 (кг) |
| 0JAC J6 1.5i (113 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| JAC J6 2.0i (134 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| JAC J6 1.8i (140 л.с.) 5-авт | 350-420 (кг) |
| JAC J6 1.8i (140 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| 0JAC J7 2.0i (134 л.с.) 5-мех | 375-450 (кг) |
| JAC J7 2.0i (134 л.с.) 4-авт | 375-450 (кг) |
| JAC J7 2.4i (136 л.с.) 5-мех | 375-450 (кг) |
| 0JAC M5 2.0i (176 л.с.) 6-мех | 525-630 (кг) |
| JAC M5 1.9d (130 л.с.) 6-мех | 525-630 (кг) |
| 0JAC M6 2.0T (190 л.с.) 6DCT | 525-630 (кг) |
| 02.0 (2007-2011) | 425-510 (кг) |
| 2.4 MT AWD (2007-2011) | 450-540 (кг) |
| 0JAC S3 1.5i (113 л.с.) 6-мех | 300-360 (кг) |
| JAC S3 1.5i (113 л.с.) 5-мех | 300-360 (кг) |
| JAC S3 1.6 AT Intelligent | 300-360 (кг) |
| JAC S3 1.5i (112 л.с.) 6-мех | 325-390 (кг) |
| 0JAC S5 2.0i (134 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| JAC S5 1.5i (160 л.с.) 6-мех | 350-420 (кг) |
| JAC S5 2.0i (176 л.с.) 6DCT | 350-420 (кг) |
| JAC S5 2.0i (134 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| JAC S5 2.0i (176 л.с.) 5-мех | 350-420 (кг) |
| 0JAC Sunray 2.8d (88 л.с.) 5-мех | 575-690 (кг) |
| JAC Sunray 2.8d (120 л.с.) 6-мех | 575-690 (кг) |
| JAC Sunray 1.9d (139 л.с.) 6-мех | 575-690 (кг) |
| JAC Sunray 2.7d (153 л.с.) 6-мех | 575-690 (кг) |
| JAC Sunray Van 2.8d (120 л.с.) 6-мех | 575-690 (кг) |
| JAC Sunray Van 2.8d (120 л.с.) 5-мех | 575-690 (кг) |
| 0JAC T6 2.8d (120 л.с.) 6-мех | 450-540 (кг) |
| 0JAC T8 2.0 MT Full Extra | 450-540 (кг) |
| 0JAC iEV6E iEV (61 л.с.) | 300-360 (кг) |
| JAC iEV6E iEV (82 л.с.) | 300-360 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.