Масса кузова Mercedes-Benz GLC300
Средняя масса кузова Mercedes-Benz GLC300 составляет от 425 (кг) до 540 (кг).
главная ⇒ техника ⇒ кузова ⇒ mercedes-benz
Средняя масса кузова Mercedes-Benz GLC300 составляет от 425 (кг) до 540 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Mercedes-Benz GLC300.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Общая масса кузова Mercedes-Benz GLC300 | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций Mercedes-Benz GLC300 Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
425 (кг) | 540 (кг) | 2 |
Масса кузова Mercedes-Benz GLC300 | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
04MATIC Sport (2018-2019) | |
Снаряженная масса: | 1735 (кг) |
Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
Допустимая масса: | 2400 (кг) |
4MATIC AT Sport Plus (2019-н.в.) | |
Снаряженная масса: | 1805 (кг) |
Масса голого кузова: | 450-540 (кг) |
Допустимая масса: | 2405 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.