Масса кузова Opel Omega B Caravan
Средняя масса кузова Opel Omega B Caravan составляет от 375 (кг) до 690 (кг).
Средняя масса кузова Opel Omega B Caravan составляет от 375 (кг) до 690 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Opel Omega B Caravan.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
| Общая масса кузова Opel Omega B Caravan | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид |
Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Opel Omega B Caravan Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
375 (кг) | 690 (кг) | 3 |
| Масса кузова Opel Omega B Caravan | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
| 02.0 i (1994-1999) | |
| Снаряженная масса: | 1515 (кг) |
| Масса голого кузова: | 375-450 (кг) |
| Допустимая масса: | 2010 (кг) |
| 3.2 V6 (2002-2004) | |
| Снаряженная масса: | 1733 (кг) |
| Масса голого кузова: | 425-510 (кг) |
| Допустимая масса: | 2305 (кг) |
| 5.7 V8 (2000) | |
| Снаряженная масса: | 2295 (кг) |
| Масса голого кузова: | 575-690 (кг) |
| Допустимая масса: | 1690 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.