Масса кузова Roewe 360
Средняя масса кузова Roewe 360 составляет от 325 (кг) до 390 (кг).
Средняя масса кузова Roewe 360 составляет от 325 (кг) до 390 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Roewe 360.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
Компактный 4-дверный седан Roewe 360 также известен под наименованием MG 360.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Общая масса кузова Roewe 360 | |||
---|---|---|---|
Общий вид ![]() |
Масса голого кузова min (кг) ![]() Минимальная масса кузова для разных модификаций Roewe 360 Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) ![]() Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций ![]() Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
325 (кг) | 390 (кг) | 3 |
Масса кузова Roewe 360 | |
---|---|
Параметр ![]() Параметр автомобиля |
Значение ![]() Значение параметра в (кг) |
0MG 360 1.5 (106 л.с.) 5-Мех | |
Снаряженная масса: | 1280 (кг) |
Масса голого кузова: | 325-390 (кг) |
MG 360 1.5 (106 л.с.) 4-АКП | |
Снаряженная масса: | 1280 (кг) |
Масса голого кузова: | 325-390 (кг) |
MG 360 1.5T (126 л.с.) 6-авт TST | |
Снаряженная масса: | 1280 (кг) |
Масса голого кузова: | 325-390 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.