Масса кузова Skoda Felicia I
Средняя масса кузова Skoda Felicia I составляет от 225 (кг) до 300 (кг).
Средняя масса кузова Skoda Felicia I составляет от 225 (кг) до 300 (кг).
Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.
В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.
Как правило масса авто состоит из таких основных частей:
Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.
Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).
В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Skoda Felicia I.
Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.
| Общая масса кузова Skoda Felicia I | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид |
Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Skoda Felicia I Данные представлены в килограммах (кг) |
Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг) |
Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе |
![]() (Общий вид) |
225 (кг) | 300 (кг) | 3 |
| Масса кузова Skoda Felicia I | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля |
Значение Значение параметра в (кг) |
| 01.3 MPI MT LX (1994-1996) | |
| Снаряженная масса: | 910 (кг) |
| Масса голого кузова: | 225-270 (кг) |
| Допустимая масса: | 1420 (кг) |
| 1.6i MPI MT GLX (1995-1997) | |
| Снаряженная масса: | 940 (кг) |
| Масса голого кузова: | 225-270 (кг) |
| Допустимая масса: | 1450 (кг) |
| 1.9D MT LX (1997-2000) | |
| Снаряженная масса: | 995 (кг) |
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) |
| Допустимая масса: | 1480 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.