Масса кузовов ВАЗ 2107

Вес кузовов модификаций седана ВАЗ 2107 варьируется от 1030 кг до 1060 кг.

Вес кузовов модели:

Масса кузовов популярных модификаций:

  • ВАЗ 2107 2107 1.5 MT (1982 – 2006): 1060 кг.
  • ВАЗ 2107 21074 1.6 MT (1982 – 2006): 1060 кг.
  • ВАЗ 2107 21073 1.7 MT (1991 – 2003): 1030 кг.
  • ВАЗ 2107 21079 1.3 MT (1982 – 2000): 1040 кг.

Дополнительно:

Модель седана ВАЗ 2107 оснащена трехобъемным кузовом с четырьмя боковыми дверями. Конструкционно кузов имеет три отсека:

  • Отсек для силового агрегата.
  • Пассажирский отсек.
  • Багажный отсек.

Важно: все кузова модификаций ВАЗ 2107 являются безрамными, так как функции рамы в автомобилях с подобной конструкцией выполняет сам кузов.


Другие названия:

На экспорт 4-дверный седан ВАЗ 2107 поставлялся под наименованиями Лада Нова, ВАЗ 2103, ВАЗ 1500, Лада Рива, Лада Сигнет, Лада 1500.

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1982-2014.

Общая масса кузова VAZ 2107
Общий вид spravkaОбщий вид кузовов Масса голого кузова min (кг) spravka
Минимальная масса кузова для разных модификаций VAZ 2107

Данные представлены в килограммах (кг)

Масса голого кузова max (кг) spravka
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций spravka
Количество модификаций модели в нашей базе

Общий вид кузовов
(Общий вид)
250 (кг) 300 (кг) 3
Масса кузова VAZ 2107
Параметр spravka
Параметр автомобиля

Значение spravka
Значение параметра в (кг)

01.2 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний
Снаряженная масса:965 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1430 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний
Снаряженная масса:965 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1430 (кг)
1.5 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний
Снаряженная масса:965 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1430 (кг)

Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.